HYTERA Zasilacz samochodowy CHV09

Hytera CHV09 Zasilacz samochodowy

Model:  CHV09

 Ładowarka biurkowa, która jeździ z zespołem

Hytera CHV09 to zasilacz samochodowy pozwalający zasilić ładowarkę radiotelefonu prosto z instalacji pojazdu. Zastępuje zasilacz sieciowy: zamiast gniazdka 230 V wystarczy gniazdo zapalniczki. Dzięki temu ładowarka, która normalnie stoi w biurze, może pojechać w teren - do samochodu patrolowego, wozu serwisowego, busa ekipy technicznej czy kabiny ciężarówki. Sprzęt ładuje się w trasie, a nie dopiero po powrocie do bazy.

 Osobówka i ciężarówka na jednym urządzeniu

Zakres napięcia wejściowego od 11 do 25 V DC to cecha o bardzo konkretnym znaczeniu: obejmuje zarówno instalację 12-woltową w samochodach osobowych i dostawczych, jak i 24-woltową w ciężarówkach, autobusach, maszynach budowlanych i pojazdach specjalnych. Jedna pozycja w zamówieniu obsługuje więc całą flotę, niezależnie od tego, czym jeżdżą poszczególne zespoły - i nie trzeba pilnować, który egzemplarz trafia do którego pojazdu.

 Stabilne 12 V na wyjściu

Na wyjściu urządzenie utrzymuje stałe 12 V przy prądzie 1 A. To istotne, bo napięcie w instalacji pojazdu nie jest stabilne: skacze przy rozruchu, spada przy dużym obciążeniu i rośnie przy pracującym alternatorze. Przetwornica odcina te wahania od ładowarki i od akumulatora radiotelefonu - a właśnie skoki napięcia są najczęstszą przyczyną uszkodzeń sprzętu zasilanego bezpośrednio z auta.

 Bezpiecznik we wtyku

Wtyk do gniazda zapalniczki wyposażono we wbudowany bezpiecznik. Przy zwarciu lub przeciążeniu to on zadziała pierwszy, chroniąc zarówno podłączony sprzęt, jak i instalację elektryczną pojazdu. Element tani i niepozorny, ale w samochodzie o niebagatelnym znaczeniu - zwłaszcza w pojeździe służbowym, w którym z gniazda zapalniczki korzysta kilka urządzeń jednocześnie.

 Złącze DC dopasowane do ładowarki

Po stronie odbiornika zastosowano standardowe złącze zasilające DC, pasujące do gniazda ładowarki. Podłączenie jest jednoznaczne i pewne, bez przejściówek i bez ryzyka pomylenia biegunowości. Cały układ pozostaje przy tym prosty: zasilacz, ładowarka, radiotelefon - trzy elementy, żadnej konfiguracji, żadnych ustawień.

 Praca w zakresie 0-45°C

Producent określił zakres temperatur pracy urządzenia na 0-45°C, przy dopuszczalnym przechowywaniu od -40°C do 70°C. To parametr wart uwagi przy planowaniu użycia: latem wnętrze zaparkowanego samochodu potrafi przekroczyć górną granicę, a zimą urządzenie warto uruchamiać dopiero po rozgrzaniu kabiny. Sam zasilacz przetrzyma noc na mrozie bez uszkodzenia - chodzi wyłącznie o warunki w momencie pracy.

Profesjonalna komunikacja głosowa